ASTANA, Kazachstan 13 maja 2026

Tan Hua, dyrektor generalny Shenzhen Ironman Intelligence Technology Co., Ltd, przybył w tym tygodniu do Astany na inny rodzaj podróży służbowej.

Został zaproszony przez rząd Kazachstanu i największe stowarzyszenie branży budowlanej w kraju.

Oficjalne zaproszenie dotarło do Tan's Shenzhen trzy tygodnie temu od kazachskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, który nadzoruje zakupy sprzętu bezpieczeństwa,i Związku Budowców Kazachstanu, największe stowarzyszenie zawodowe w branży budowlanej, które uczestniczy w tworzeniu norm i przepisów.Przedstaw swój system anty-tailgating., a także pokazać, dlaczego kontrola dostępu pieszych Ironman należy do kolejnej fali projektów infrastrukturalnych w Kazachstanie.

"Byłem na wielu spotkaniach biznesowych w Azji i Europie.

Dlaczego teraz w Kazachstanie?

Rząd Kazachstanu zobowiązał się do przeznaczenia ponad 1,2 bln tenge (około 2,8 mld EUR).4 mld EUR) na projekty transportowe i komunalne w regionie stołecznym w 2026 r.. Masywny park przyjaźni Chin i Kazachstanu o wartości 587 milionów złotych został założony 29 kwietnia 2026 r. na przejściu granicznym Khorgos.o pojemności 800Kompleks wystawienniczy i handlowy o powierzchni 1000 metrów kwadratowych oraz centrum logistyczne o powierzchni 700 000 metrów kwadratowych.

Projekty infrastrukturalne w całym kraju nadal się rozwijają.715-kilometrowe projekty autostrad w ramach inicjatywy "Pieśń i droga" oraz synergii polityki "Nurly Zhol" poprawiły sieć transportową kraju.

Cała ta budowa wiąże się z wymaganiami bezpieczeństwa.

“Budownicy nie myślą o dostępie do wejścia, dopóki projekt nie będzie prawie ukończony,” powiedział ekspert branżowy, który zna tę sprawę. “Wówczas zdają sobie sprawę, że potrzebują bezpiecznej kontroli dostępu, odporności na zimno,i integracji z systemami lokalnymiEuropejscy dostawcy potrzebują czterech miesięcy.

Co pokazał Ironman

Na zorganizowanym przez rząd spotkaniu przemysłu, które odbyło się w centrum konferencyjnym w Astanie,Tan zaprezentował trzy produkty publiczności, wśród której byli urzędnicy ds. zamówień z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i przedstawiciele kilku firm budowlanych.

Pierwszym z nich była brama szybkiego przesuwania z rozpoznawaniem twarzy, ten sam model używany na międzynarodowym lotnisku w Pekinie i wielu systemach metra w Chinach.Drugi był ciężkim turniketem o pełnej wysokości dla placówek przemysłowychTrzecią wersją, która przyciągnęła najwięcej uwagi, była wersja na zimno z podgrzewaną komorą silnika, przetestowana w temperaturze -30°C w Shenzhen, zanim Tan nawet wsiadł do samolotu.

Zimowe warunki w Kazachstanie nie różnią się zbytnio od północnych Chin czy Kanady, gdzie już je zainstalowaliśmy, powiedział Tan.Czujniki nie rozmywają się./A bramy otwierają się.

Ironman's AI anty-tailgating system twierdzi, że wskaźnik fałszywego alarmu poniżej 0,01%,wskaźnik, który przykuł uwagę budowniczych zarządzających dużymi obiektami, takimi jak stadiony i budynki rządowe w Astanie i Almaty.

Jeden z pracowników budowlanych, który uczestniczył w spotkaniu, zajmuje się ochroną stadionu o pojemności 45 000 miejsc w Almaty.Połowa z nich potrzebowała naprawy w zeszłej zimie."Czy potrafisz poradzić sobie z 5000 ludźmi przychodzącymi szybko, w temperaturze -25 stopni?

Tan się uśmiechnął.

Co twierdzi Związek Budowniczy

Związek Budowców Kazachstanu który obejmuje firmy produkcyjne, budownicze, projektantów i architektów aktywnie angażuje się w kształtowanie norm i przepisów budowlanych,i ułatwia dialog pomiędzy zagranicznymi dostawcami technologii a lokalnymi firmami budowlanymi, gdy Kazachstan modernizuje swoje kody budowlane.

Przedstawiciel związków zawodowych, który uczestniczył w wystawie, zauważył, że integracja kontroli dostępu w nowych budynkach staje się standardowym wymogiem, a nie późniejszą myślą.Prezentacja Ironmana przybyła w krytycznym momencie, gdy Kazachstan przyjmuje swój nowy Kodeks Budowlany, który kładzie nacisk na technologie cyfrowe i zarządzanie całym cyklem życia obiektów.

"Szukamy partnerów, którzy rozumieją lokalne środowisko i mogą dostarczyć w 45 dni, a nie w 120 dni../

Strategia Azji Środkowej jasna

Podróż Tan'a nie była tylko jednym spotkaniem, ale oficjalnym rozpoczęciem ekspansji Ironmana do Azji Środkowej, począwszy od Kazachstanu.

Od około roku odbieramy zapytania z Uzbekistanu i Kirgistanu. Każdy z nich zaczyna się od pytania: Czy macie jakieś referencje w Kazachstanie? Teraz będziemy mieli odpowiedź, powiedział Tan.

Chiny i Kazachstan odnotowały w 2025 r. dwustronny handel w wysokości 48,7 mld USD, co stanowi wzrost o 11% w stosunku do poprzedniego roku, osiągając najwyższy poziom w historii.6% do 48Kazachstan stał się największym odbiorcą chińskich inwestycji w ramach inicjatywy Pasa i Drogi w pierwszej połowie 2025 r., zapewniając 23 miliardy dolarów.

"Pieniądze na infrastrukturę są tutaj", powiedział Tan. "Drogie, parki logistyczne, stadiony, budynki rządowe, każdy z nich potrzebuje kontroli dostępu. Chcemy być częścią tego".

Co dalej?

Tan wraca do Shenzhen z spotkaniem planowanym na koniec maja.Ironman poszerzy swoją obecność w Azji Środkowej szybciej niż pierwotnie planowano.

Sesja zorganizowana przez rząd w tym tygodniu była niewielka - w sali było mniej niż 50 osób.Ale Tan uważa, że te 50 osób reprezentuje wykonawców kształtujących infrastrukturę Kazachstanu przez następne 5-10 lat..

"Pytanie dotyczyło: czy chińskie bramy szybkości mogą działać w zimnej pogodzie?" - powiedział Tan. "Teraz pytanie brzmi: jak szybko możemy je zainstalować w całej Azji Środkowej?

O Ironman Intelligence Technology Co., Ltd.

Założona w Shenzhen w 2014 r., Ironman jest krajowym przedsiębiorstwem o wysokiej technologii specjalizującym się w badaniach i rozwoju, produkcji, sprzedaży i obsłudze sprzętu do kontroli dostępu dla pieszych, w tym barier swing,Turnikety statywoweProdukty są certyfikowane ISO9001 i otrzymały ponad dziesięć krajowych patentów.