Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: IRONMAN
Orzecznictwo: ISO9001; FCC; CE
Numer modelu: IM.ABST621
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 szt
Cena: To be negotiated
Szczegóły pakowania: karton
Czas dostawy: 8-15 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 2000 szt miesięcznie
Nazwa: |
Zwrotniki celne i lotniskowe |
Wymiary: |
2850*200*985MM |
Szerokość kanału: |
≤800 mm |
Zastosowanie: |
Lotniska, metra, celne, stacje metra, dworce kolejowe |
Napięcie robocze:: |
AC110V ~ 220V ± 10V |
Silnik napędowy: |
Silnik serwowy (24~36VDC) |
Interfejs komunikacyjny: |
RS485 |
Materiał wahacza: |
Transparent Acrylic; Przezroczysty akryl; T=10MM T=10MM |
Materiał pudełka: |
stal nierdzewna SUS304 |
Nazwa: |
Zwrotniki celne i lotniskowe |
Wymiary: |
2850*200*985MM |
Szerokość kanału: |
≤800 mm |
Zastosowanie: |
Lotniska, metra, celne, stacje metra, dworce kolejowe |
Napięcie robocze:: |
AC110V ~ 220V ± 10V |
Silnik napędowy: |
Silnik serwowy (24~36VDC) |
Interfejs komunikacyjny: |
RS485 |
Materiał wahacza: |
Transparent Acrylic; Przezroczysty akryl; T=10MM T=10MM |
Materiał pudełka: |
stal nierdzewna SUS304 |
Cel AB Bramyz ochroną antystatyczną i serwomotorem/wysokoprecyzyjnym ruchem sprzęgła
IRONMAN IM.ABST621 SPEED GATE
| Celnę AB Bramy prędkości |
||||
| Parametry produktu | Wymiary: | 2850*200*985 mm | Materiał pudełka: | Pudełko: stal nierdzewna SUS304 2,0 mm |
| Materiał ramienia hującego: | Przejrzysty akrylowy; T=10MM | Szerokość kanału: | ≤ 800 mm | |
| Parametry techniczne | ◆Materiał podwozia: stal nierdzewna austenitowa SUS304 ◆Interfejs komunikacyjny: RS485/RS232/IO ◆Elektroenergetyczne specyfikacje: poziom antystatyczny 3, wyładowanie powietrza 15KV ◆Ochrona przed błyskawicami: 2 kv ◆Ruch napędowy: serwomotor, wysokiej precyzji ruch sprzęgła ◆Temperatura środowiska pracy: -20°C ≈75°C ◆Względna wilgotność: 0~90% (bez kondensacji) ◆Czas reakcji: <0,5S(regulowalny) ◆Czas przejścia poprzez przewijanie karty: 10S (jeśli nikt nie przejdzie w 10S: brama zamyka się automatycznie, a czas można regulować zgodnie z potrzebami) |
|||
| Parametry techniczne | Podstawowa funkcja | ●Alarm dźwiękowy:funkcja dźwięku wtrącającego się/dźwięku śledzącego/dźwięku stałego | ||
| ●Smart Alarm: Alarm dźwiękowy i świetlny, taki jak nielegalne wtargnięcie i odwrotny przejście, który może być połączony z innym urządzeniem monitorującym alarm. |
||||
| ●Przeciwdziałanie zakłóceniom: Aby zapobiec wystąpieniu nieprawidłowości w bramie spowodowanych przez elektromagnetyczne i inne zewnętrzne przyczyny. |
||||
| ● Ustawienie trybu przejścia: przejście jednostronne, przejście dwukierunkowe i wolny przejście można ustawić za pomocą głównych klawiszy deski sterującej. | ||||
| ●Przeciwdziałanie przejeżdżaniu z tyłu: Aby zapobiec niezgodnej z prawem sytuacji, w której przejeżdża zbyt wiele osób naraz. | ||||
| ● Funkcja przeciwzaciskowa: gdy hamulce się zamyka, po wykryciu sygnału przeciwzaciskowego hamulce przestaje się zamykać. | ||||
| ● Samodzielne przywracanie. Prawo przejścia zostanie anulowane, jeśli ludzie nie przejdą w określonym czasie, domyślny czas to 10s, a czas przejścia może być ustawiony przez przełącznik. | ||||
| ● Kontrola dostępu: Port zewnętrzny może być podłączony do różnych urządzeń identyfikacji biometrycznej. | ||||
| ● Wrota otwierają się po awarii zasilania: kierunek otwierania można ustawić. | ||||
| ●Wykrywanie usterek: płyta sterująca może obsługiwać wykrywanie typów usterek, analizę przyczyn usterek i rozwiązywanie problemów z usterkami. | ||||
| ●Wskaźnik przechodzenia: światło wskazujące stan ruchu; można ustawić funkcję alarmową czasu przebywania w kanale. | ||||
| Funkcje rozszerzalne | ▲Tryb przejścia △Normalny: Normalny tryb przejścia. △Przejście: tryb przejścia samochodu/samochodu elektrycznego/motorocykla. |
|||
| ▲Włącz/wyłącz Opóźnienie: ustawić opóźnienie zamknięcia skrzydła ochronnego po otrzymaniu przez maszynę sygnału zamknięcia/ustawić opóźnienie zamknięcia po przejściu pieszego. | ||||
| ▲Przełącz kartę w kanale △Default Disable: przewijanie karty w kanale (w indukcyjnym obszarze podczerwieni) jest nieważne △Pozwalać: w kanale dozwolona jest weryfikacja kartą przeciągania. |
||||
| ▲ Czy zamknięcie drzwi zablokowało ruch z tyłu i z tyłu △Nie zamknięte: przejście z tyłu / tailgating (A przeciąga kartę, B przechodzi) nie zamyka bramy. △Zamykaj bramę, a następnie otwórz bramę: przejście z tyłu/z tyłu zamyka bramę najpierw, a po zamknięciu ponownie ją otwiera. △Nie otwiera się po zamknięciu: przejście z tyłu/z tyłu zamyka bramę i nie otwiera się ponownie po zamknięciu bramy. |
||||
| ▲Związek ognia △tryb normalnie otwarty: brama utrzymuje stan otwarty; △ Normalny tryb zamknięcia: brama utrzymuje stan zamknięcia. |
||||
| ▲Funkcja języka systemu △ angielski: system może ustawić interfejs w języku angielskim. |
||||
| ▲Tryb przejścia △Bidirectional passage, swiping card bi-directionally for people flow. △Bidirectional free passage, bez konieczności weryfikacji karty kredytowej. △Przejście jednokierunkowe, karta przesuwająca w jednym kierunku (A) i brama otwiera się normalnie dla przepływu ludzi; karta przesuwająca w przeciwnym kierunku (B) jest nieważna, a brama zamyka się. △Przejście wolne w jednym kierunku, przejście wolne w jednym kierunku (A) i przejście w odwrotnym kierunku (B) wymagają weryfikacji karty przesuwania. △Przejście jest zabronione, karta dwukierunkowa jest nieaktywna, a brama wchodzi w stan zamknięcia. |
||||
Zastosowanie produktu
Zwykle określone stosowane na stacji metra, celnej, stacji kolejowej, lotnisku i instytucji, gdzie potrzebne jest inteligentne zarządzanie dostępem.
Projekt
Wideo
