|
Szczegóły Produktu:
|
| Nazwa: | Wejście do bramy obrotowej statywu | Aplikacja: | : Fabryka / obszar mieszkalny |
|---|---|---|---|
| Napięcie zasilania: | AC220V±10V | Materiał pręta hamulcowego: | stal nierdzewna SUS304 |
| Szerokość kanału: | 550 ~ 600 mm | Funkcjonować: | Przeciwzakłóceniowe, funkcja antykolizyjna |
| High Light: | Kołowrót karty RFID,system kontroli dostępu do bramy barierowej |
||
Karta RFID Klapa dla pieszych Kołowrót Bariera System kontroli dostępu do bramek 100-240V
Specyfikacje produktu kołowrotu z bramą obrotową z łukiem ukośnym <TDH-Y309> |
||||
| Numer dokumentu: | ||||
| Wersja | A/0 | |||
| Czas rewizji | ||||
| Poprawiony przez | ||||
| Parametry produktu | Wymiary | 1200*280*980mm | Materiał obudowy: | Obudowa: AISI SUS304 1,5 MM Górna pokrywa: AISI SUS304 2.0MM |
| Materiał ramienia skrzydła: | 15MM Akrylowa deska skrzydłowa | Szerokość kanału: | 550 MM | |
| aplikacja: | Nadaje się do wewnętrznych/zewnętrznych przejść dla pieszych;takie jak: miejsca widokowe, parki, place zabaw/szkoły podstawowe i średnie/uczelnie/biurowce/hotele, dzielnice mieszkalne/parki fabryczne/szpitale/przedsiębiorstwa i instytucje/hale rządowe/obiekty sportowe itp.; | |||
| 技术参数 | ◆Materiał obudowy: AISI SUS304 ◆ Struktura wewnętrzna: standardowa obudowa ze stali nierdzewnej; zewnętrzny moduł z tworzywa sztucznego PC (10 lat gwarancji) ◆Napięcie zasilania: AC220V±10V ◆Silnik napędowy: bezszczotkowy silnik prądu stałego (24 ~ 36VDC) ◆ Struktura ruchu: ruch z napędem bezpośrednim o pełnej wysokości, mocowany za pomocą górnych i dolnych śrub, mocno nośny;precyzyjny ruch i bezpośredni napęd silnika, większa precyzja, szybsza prędkość otwierania i zamykania, dłuższa żywotność (opatentowany produkt); ◆Żywotność: 5 000 000 razy ◆Czujnik podczerwieni: 3 pary (może obsługiwać 5 par konfiguracji) ◆Temperatura pracy:-35℃～75℃ ◆ Wilgotność względna: 0 ~ 90% (bez kondensacji) ◆Interfejs komunikacyjny: port szeregowy RS232 ◆Protokół komunikacyjny: protokół MODBUS ◆ Prędkość obrotowa kołowrotu: 45 ~ 50 osób/min;konfiguracja podwójnego latającego skrzydła ≤ 30 osób/min (można włączyć tryb pamięci) ◆Czas przejścia: przesunięcie karty czas podróży: 10S (jeśli nikt nie przejdzie w ciągu 10S: brama zamknie się automatycznie, a czas można dostosować do potrzeb) |
|||
| Parametr funkcji | Podstawowa funkcja | ● Funkcja alarmu: z funkcją alarmu dźwiękowego i świetlnego | ||
| ●Przeciwzakłóceniom:Może ograniczyć nieprawidłowości bramki spowodowane elektromagnetycznymi i innymi czynnikami zewnętrznymi | ||||
| ●Ustawienie trybu ruchu: ruch jednokierunkowy, dwukierunkowy, wolny itp. można ustawić za pomocą przycisków na głównym panelu sterowania | ||||
| ●Anti tailing: zapobiega nieautoryzowanej sytuacji zbyt wielu osób w tym samym czasie. | ||||
| ●Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu: gdy brama jest w trakcie zamykania, brama przestanie się zamykać po wykryciu sygnału zapobiegającego przytrzaśnięciu | ||||
| ●Automatyczny reset: po otwarciu bramy, jeśli użytkownik nie przejdzie w określonym czasie, system automatycznie anuluje zgodę użytkownika na przejście w tym czasie;Wartość domyślna to 10 sekund, a czas ruchu można ustawić za pomocą przełącznika | ||||
| ●Kontrola dostępu: Zewnętrzny port umożliwia podłączenie różnych urządzeń biometrycznych | ||||
| ●Wyłączanie i otwieranie: wyłącz po wyłączeniu zasilania, a kierunek otwierania przełącznika można ustawić | ||||
| ●Wykrywanie usterek:Płyta kontrolna może obsługiwać wykrywanie typu usterek, pomoc w analizie przyczyn usterek oraz obsłudze usterek i nieprawidłowości. | ||||
| ●Wskaźnik zaliczenia: ze wskaźnikiem zaliczenia;Można również ustawić funkcję alarmu przekroczenia czasu przebywania na kanale | ||||
| Funkcja rozszerzenia | ▲ Tryb podania △ Normalny: normalny tryb mijania pieszych △ Przekazywanie: automatyczny tryb mijania pojazdu / pojazdu elektrycznego / motocykla |
|||
| ▲Opóźnienie otwierania/zamykania, ustaw czas opóźnienia otwarcia po tym, jak bramka obrotowa otrzyma sygnał otwarcia/ustaw czas opóźnienia zamknięcia po przejściu pieszych, wartość domyślna to 0 sekund | ||||
| ▲ Przeciąganie karty w kanale △ Domyślnie zabronione: przesuwanie karty w kanale (indukcyjny obszar podczerwieni) jest nieprawidłowe △ Zezwolenie: weryfikacja przeciągnięcia karty jest dozwolona w kanale |
||||
| ▲ Czy jazda wleczona i cofanie są blokowane przez zamknięcie drzwi △Brama zamknięta: odwrotna/końcowa (karta machnięcia, przepustka B) nie zamknie bramki △ Najpierw zamknij bramę, a następnie otwórz bramę: najpierw zamknij bramę dla ruchu wstecznego/poślizgowego, a następnie ponownie otwórz bramę po zamknięciu △Nie otwieraj bramy po zamknięciu bramy: ruch wsteczny/poślizgowy zamknie bramę, a brama nie zostanie ponownie otwarta po zamknięciu |
||||
| ▲ Połączenie ognia △Tryb normalnie otwarty: brama pozostaje otwarta; △ Tryb normalnie zamknięty: brama pozostaje zamknięta |
||||
| ▲ Funkcja języka systemowego △ Chiński: system może ustawić chiński interfejs △Angielski: System może ustawić angielski interfejs |
||||
| ▲Tryb przejścia △ Przejście dwukierunkowe, dwukierunkowe przesuwanie karty dla przepływu ludzi. △Bezpłatny przejazd dwukierunkowy, nie jest wymagana weryfikacja karty kredytowej. △ Jednokierunkowe przejście, jednokierunkowa karta przesuwająca (A), a brama otwiera się normalnie dla przepływu ludzi;karta przesuwająca w odwrotnym kierunku (B) jest nieważna, a brama się zamyka. △Bezpłatne przejście w jednym kierunku, bezpłatne przejście w jednym kierunku (A) i przejście w odwrotnym kierunku (B) wymagają weryfikacji karty przeciągającej. △ Przechodzenie jest zabronione, dwukierunkowa karta przesuwania jest nieważna, a brama przechodzi w stan zablokowania. △ Przechodzenie jest zabronione, dwukierunkowe przesunięcie karty jest nieważne, a brama przechodzi w stan zablokowany |
||||
Osoba kontaktowa: Carrie
