| Nazwa marki: | Ironman |
| Numer modelu: | IM.XS.02A |
| MOQ: | 2 |
| Szczegóły opakowania: | Opakowanie kartonowe |
Bramki wejściowe obrotowe, obrotowe biurowe, bariera skrzydłowa Speed Swing
IRONMAN IM.XS.02A, najnowocześniejsze bramki skrzydłowe - idealne rozwiązanie dla wydajnej i bezpiecznej kontroli dostępu. Zaprojektowane z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii i doskonałego rzemiosła, nasze bramki skrzydłowe oferują płynne połączenie funkcjonalności, estetyki i trwałości.
Kluczowe cechy:
Zwiększone bezpieczeństwo: Nasze bramki skrzydłowe stanowią solidną barierę fizyczną, zapobiegając nieautoryzowanemu dostępowi i zapewniając, że tylko upoważnione osoby mogą wchodzić do stref zastrzeżonych. Dzięki zaawansowanym systemom kontroli dostępu, takim jak RFID, rozpoznawanie odcisków palców i rozpoznawanie twarzy, możesz mieć pewność, że Twoje pomieszczenia są bezpieczne.
Płynna i cicha praca: Wyposażone w wysokiej jakości silniki i precyzyjnie zaprojektowane komponenty, nasze bramki skrzydłowe zapewniają płynną i cichą pracę, minimalizując zakłócenia i zapewniając użytkownikom bezproblemowe wejście.
Konfigurowalny design: Rozumiemy znaczenie estetyki w tworzeniu przyjaznego i profesjonalnego środowiska. Nasze bramki skrzydłowe są dostępne w różnych wykończeniach i materiałach, co pozwala dostosować design do tożsamości marki i stylu architektonicznego.
Łatwa integracja: Nasze bramki skrzydłowe zostały zaprojektowane tak, aby bezproblemowo integrować się z różnymi systemami kontroli dostępu, w tym systemami biletowymi, urządzeniami biometrycznymi i czytnikami RFID. Zapewnia to bezproblemowy proces instalacji i kompatybilność z istniejącą infrastrukturą bezpieczeństwa.
Trwałe i niskie koszty konserwacji: Zbudowane tak, aby wytrzymać intensywne użytkowanie i trudne warunki, nasze bramki skrzydłowe są wykonane z wysokiej jakości materiałów, co zapewnia długotrwałą wydajność i minimalne wymagania konserwacyjne. Przekłada się to na krótsze przestoje i oszczędności dla Twojej firmy.
![]()
Produkt Specyfikacje
| Bramka skrzydłowa Specyfikacje produktu | ||||
| Parametry produktu | Wymiary: | 1400*166*1000mm | Materiał obudowy: |
Obudowa: SUS201 pełna 1,0 mm lakierowana na biało Pokrywa górna: tlenek glinu Kolumna: tlenek glinu |
| Materiał ramienia wahadłowego: | 10MM Akryl (opcjonalnie łokieć ze stali nierdzewnej) | Szerokość kanału: | ≤1110mm | |
| Wymiar produktu | ||||
| Parametry funkcji |
◆Korpus obrotowy: Obudowa: SUS201 pełna 1,0 mm lakierowana na biało Pokrywa górna: tlenek glinu Kolumna: tlenek glinu ◆Struktura wewnętrzna: Konstrukcja ramy stalowej/Standardowa obudowa ze stali nierdzewnej ◆Temperatura otoczenia pracy: -35℃~75℃ |
|||
| Podstawowe funkcje | ●Funkcja alarmu: Funkcja alarmu dźwiękowego i świetlnego. | |||
| ●Anty-zakłócenia: Aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu bramki spowodowanemu przez elektromagnetyczne i inne przyczyny zewnętrzne. | ||||
| ●Ustawienie trybu przejścia: Przejście jednokierunkowe, przejście dwukierunkowe i swobodne przejście można ustawić za pomocą klawiszy na płycie głównej. | ||||
| ●Anty-ogonowanie: Aby zapobiec niedozwolonej sytuacji przechodzenia zbyt wielu osób jednocześnie. | ||||
| ●Funkcja anty-zaciskania: Gdy hamulec jest w trakcie zamykania, hamulec przestanie się zamykać po wykryciu sygnału anty-zaciskania. | ||||
| ●Samoczynne resetowanie. Prawo przejścia zostanie anulowane, jeśli osoby nie przejdą w określonym czasie, domyślny czas to 10s, a czas przejścia można ustawić za pomocą przełącznika. | ||||
| ●Kontrola dostępu: Port zewnętrzny można podłączyć do różnych urządzeń identyfikacji biometrycznej. | ||||
| ●Bramka otwiera się po awarii zasilania. | ||||
| ●Wykrywanie usterek: Płyta sterująca może obsługiwać wykrywanie typu usterki, analizę przyczyny usterki i rozwiązywanie problemów z usterkami. | ||||
| ●Wskaźnik przejścia: Wskaźnik stanu ruchu; można ustawić funkcję alarmu przekroczenia czasu w kanale. | ||||
| Funkcje rozszerzalne | ▲Tryb przejścia △Normalny: Normalny tryb przejścia. △Przejście: automatyczny tryb przejścia samochodu/samochodu elektrycznego/motocykla. |
|||
| ▲Opóźnienie włączania/wyłączania: ustaw opóźnienie wyłączenia po otrzymaniu sygnału wyłączenia przez przełącznik/ustaw opóźnienie wyłączenia po przejściu pieszego. Wartość domyślna to 0 sekund. | ||||
| ▲Przesuwanie karty w kanale △Domyślnie wyłączone: Przesuwanie karty w kanale (w regionie indukcyjnym na podczerwień) jest nieważne △Zezwalaj: Weryfikacja przesunięcia karty jest dozwolona w kanale. |
||||
| ▲ Czy śledzenie i cofanie są blokowane przez zamknięcie drzwi △Nie zamykaj: Przejście wsteczne / ogonowanie (A przesuwa kartę, B przechodzi) nie zamknie bramki. △Zamknij bramkę, a następnie otwórz bramkę: Przejście wsteczne/śledzenie najpierw zamknie bramkę, a następnie otworzy ją ponownie po zamknięciu. △Nie otwieraj po zamknięciu: przejście wsteczne/śledzenie zamknie bramkę i nie otworzy się ponownie po zamknięciu bramki. |
||||
| ▲Połączenie przeciwpożarowe △Tryb normalnie otwarty: bramka utrzymuje stan otwarty; △ Tryb normalnie zamknięty: bramka utrzymuje stan przełączania. |
||||
| ▲Tryb przejścia △Przejście dwukierunkowe, przesuwanie karty dwukierunkowo dla przepływu osób. △Swobodne przejście dwukierunkowe, weryfikacja karty kredytowej nie jest wymagana. △Przejście jednokierunkowe, jednokierunkowe (A) przesuwanie karty, a bramka otwiera się normalnie dla przepływu osób; przesuwanie karty w kierunku przeciwnym (B) jest nieważne, a bramka się zamyka. △Swobodne przejście jednokierunkowe, jednokierunkowe (A) swobodne przejście, a przejście w kierunku przeciwnym (B) wymaga weryfikacji przesunięcia karty. △Przejście jest zabronione, przesuwanie karty dwukierunkowo jest nieważne, a bramka wchodzi w stan zablokowania. |
||||
Zastosowania:
![]()
![]()
Więcej opcji kolorystycznych
![]()