Miejsce pochodzenia: | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | IRONMAN |
Orzecznictwo: | CE; FCC; ISO9001 |
Numer modelu: | IM.PWY318A |
Minimalne zamówienie: | 1 szt |
Cena: | Negotiation |
Szczegóły pakowania: | opakowanie kartonowe |
Czas dostawy: | 8-15 dni roboczych |
Zasady płatności: | L/C, T/T |
Możliwość Supply: | 2000 szt miesięcznie |
nazwisko: | Bariera klapowa | Wymiary: | SUS304 |
---|---|---|---|
Materiał obudowy: | AC110 ~ 220 V ± 10 V | Napięcie: | AC220V±10V |
Żywotność usługi: | 5 000 000 razy | Protokół komunikacyjny: | protokół MODBUS |
Atrakcja: | Kontrola dostępu do bramy przesuwnej,brama przesuwna ze stali nierdzewnej,kołowrót RFID |
304 ze stali nierdzewnej
Specyfikacje produktu Luxury Tickeing Flap Barrier Gate Turnstile |
||||
Parametry produktu | Wymiary | 1500*300*980MM ((Wsparcie dostosowania) | Materiał obudowy: | SUS304 grubość 1,5 mm |
Materiał skrzydła: | 15 mm Akrylowe płyty skrzydłowe/miękkie klapy skrzydłowe opcjonalne Może wspierać podwójne skrzydła |
Szerokość kanału: | 550 mm lub 600 mm wsparcie 900MM podwójnego skrzydła |
|
Parametry techniczne | ◆Materiał obudowy: stal nierdzewna SUS304 ◆Struktura wewnętrzna: konstrukcja ramy/standardowa powłoka ze stali nierdzewnej; po obu końcach czarna farba; ◆Prężność zasilania: AC110~220V±10V ◆Przewodnik napędowy: silnik bezszczotkowy prądu stałego (DC) (~24~36VDC) ◆Struktura ruchu: ruch z napędem bezpośrednim w całej wysokości, ustawiony za pomocą górnych i dolnych śrub, moc mocna; wysokiej precyzji ruch i napęd bezpośredni silnika, wyższa precyzja,szybszą prędkość otwierania i zamykania, dłuższa żywotność (produkt opatentowany); samoloty z podwójnym skrzydłem Tryb działania rdzenia (opcjonalny) przyjmuje czterobarową strukturę połączenia, która ma wysoką stabilność i niski poziom hałasu.; ◆Żywotność: 5,000, 000 razy ◆Sensor podczerwony: 10 par (może obsługiwać więcej niż 10 par konfiguracji) ◆Temperatura pracy: -35°C~75°C ◆ wilgotność względna: 0~90% (nie kondensująca) ◆Interfejs komunikacyjny: port seryjny RS232 ◆protokół komunikacji: protokół MODBUS ◆Szybkość pracy obrotowej: 45~50 osób/min; konfiguracja skrzydeł podwójnych ≤ 30 osób/min (można włączyć tryb pamięci) ◆ Czas przejścia: czas przejścia karty: 10S (jeśli nikt nie przejdzie w ciągu 10S: brama zostanie automatycznie zamknięta, a czas można regulować zgodnie z potrzebami) |
|||
Parametry funkcji | Podstawowa funkcja | ● Funkcja alarmu: z funkcją alarmu dźwiękowego i świetlnego | ||
●Przeciwdziałanie zakłóceniom: może ograniczyć nieprawidłowości w bramie spowodowane przez czynniki elektromagnetyczne i inne czynniki zewnętrzne | ||||
●Ustawianie trybu ruchu:Ruch w jedną stronę, ruch w obie strony, ruch wolny itp. można ustawić za pomocą przycisków na głównym panelu sterowania | ||||
●Przeciwdziałanie śledzeniu: zapobieganie nieautoryzowanej sytuacji z udziałem zbyt wielu osób naraz. | ||||
●Funkcja antypiśnięcia:Kiedy brama ma się zamykać, po wykryciu sygnału antypiśnięcia brama przestaje się zamykać | ||||
●Automatyczne zresetowanie: po otwarciu bramy, jeśli użytkownik nie przejdzie w określonym czasie, system automatycznie anuluje pozwolenie użytkownika na przejście w tym czasie; domyślnie jest to 10 sekund,i czas ruchu może być ustawiony przez przełącznik | ||||
● Kontrola dostępu: zewnętrzny port umożliwia podłączenie różnych urządzeń biometrycznych | ||||
●Włączanie i otwieranie:wyłączanie po wyłączeniu, a kierunek otwierania przełącznika można ustawić | ||||
●Wykrywanie usterek:Plata sterująca może wspierać wykrywanie typów usterek, pomaga w analizie przyczyn usterek oraz w obsłudze usterek i nieprawidłowości. | ||||
●Wskazówka przejścia: z wskaźnikiem stanu przejścia; może również ustawić funkcję alarmową przekroczenia czasu pobytu w kanale | ||||
Funkcja rozszerzenia | ▲ Tryb przechodzenia △ Normalny: normalny tryb przechodzenia pieszych △ Przejazd: tryb przejazdu pojazdu automatycznego / pojazdu elektrycznego / motocykla |
|||
▲Wydawanie głosowe, rozszerzalny moduł głosowy i regulacja głośności | ||||
▲Późność otwarcia/zamykania, ustawić czas otwarcia opóźnienia po otrzymaniu sygnału otwarcia przez turniket bramy/ustawić czas zamykania opóźnienia po przejściu pieszych, domyślnie 0 sekund | ||||
▲Przesunięcie karty w kanale △Zalecane zakazanie: przewijanie karty w kanale (indukcyjna strefa podczerwieni) jest nieważne △Pozwolenie: w kanale dozwolone jest weryfikacja przeciągania kart |
||||
▲Czy zamknięcie drzwi zablokuje ruch z tyłu i z tyłu △Bramy zamknięte: odwrót/pociąg (kartka A, przepustka B) nie zamyka bramy △Najpierw zamknąć bramę, a następnie otworzyć bramę: najpierw zamknąć bramę dla ruchu z tyłu/z tyłu, a następnie ponownie otworzyć bramę po zamknięciu △Nie otwierać bramy po zamknięciu bramy: ruch wsteczny/z tyłu zamyka bramę, a brama nie zostanie ponownie otwarta po zamknięciu |
||||
▲Związek ognia △tryb normalnie otwarty: brama pozostaje otwarta; △tryb zamknięty normalnie: brama pozostaje zamknięta |
||||
▲Tryb przejścia △Bidirectional passage, swiping card bi-directionally for people flow. △Bidirectional free passage, bez konieczności weryfikacji karty kredytowej. △Przejście jednokierunkowe, karta przesuwająca w jednym kierunku (A) i brama otwiera się normalnie dla przepływu ludzi; karta przesuwająca w odwrotnym kierunku (B) jest nieważna, a brama zamyka się. △Przejście wolne w jednym kierunku, przejście wolne w jednym kierunku (A) i przejście w odwrotnym kierunku (B) wymagają weryfikacji karty przewietrzającej. △Przejście jest zabronione, karta dwukierunkowa jest nieaktywna, a brama wchodzi w stan zamknięcia. |
||||
Rysunek rozmiaru:
Projekty:
Zastosowanie:
Odpowiednie dla miejsc przejścia pieszych w pomieszczeniach zamkniętych;
biurowce
Hotele
dzielnice mieszkalne
wysokiej klasy parki fabryczne
szkoły wyższe
szpitale
przedsiębiorstwa i instytucje
sali rządowe
obiekty sportowe
centra kongresowe i wystawowe;